21_Sample_Note

研究の概要

ARナビによる新しい感覚の探索、聴覚だけではなく人間の持つ五感を活用してナビの役割を果たせる、また一部の感覚を失っている障害者であっても他の感覚でナビを感じ取る事ができる為、福祉のジャンルにおいて活躍するでしょう。

研究タイトル

ARナビの可能性

研究キーワード

(研究の特色の伝わるキーワード。6〜10くらい)

研究は何を目指すものか(目標)

この研究がうまくいけば何が実現するのか(将来、可能性、応用など)

この研究の新規性・新奇性

この研究の有用性

目指すシステムの形(どういう入力でどういう出力があるか。何ができるか。)

システムのターゲットユーザ

システムの活用シーン

研究トピック(議題)整頓

(概要よりももう少し詳しく、いくつかのトピックを箇条書きして、たまに書き直す部分。このテキストはコピーした先では書かなくてOK)

研究ノート

重要:

ARマーカによる経路誘導とコンテンツ案内をする仮想エージェント(キャラクターによる経路案内) http://www.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~yone/research/pdf_graduate_thesis/202103g_KAWAI_Tomokazu.pdf 

全国大会の信頼性が低いことから除外検索が役に立つ: 除外検索のやり方はいたってシンプル。 検索キーワードに続けて「(半角スペース)(半角マイナス(ハイフン))(除外したいキーワード)」を打ち込む

参考程度:

リズムを感じる心を持つエージェントの提案 (実際のリズムからギャップを感じ,感情パラメータの変化) http://www.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~yone/research/pdf_folder_private/202103HAI_ishida.pdf リズムを感じる心を持つエージェントの提案

ユーザの表情に基づき寄り添い方を変えるロボット http://www.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~yone/research/pdf_graduate_thesis/202103g_MATSUYAMA_Hikaru.pdf

音声認識文に基づく複数効果音の動的立体構成システムの提案(音声による環境創造) http://www.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~yone/research/pdf_graduate_thesis/202103g_UJIHIRA_Seika.pdf

Kinect を用いた居合い切りの緊張感体験システムの検討(視覚聴覚による緊張感) http://www.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~yone/research/pdf_graduate_thesis/202103g_SUEYOSHI_Genki.pdf

演劇における同型異義ジェスチャをトリガーとした漫画的視覚効果の付与(ジェスチャトリガー) http://www.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~yone/research/pdf_graduate_thesis/202103g_UENO_Shuya.pdf

(自分が日々とる、ゼミのログ、ランチミーティングで気になったことのメモなどを書く。このテキストはコピーした先では書かなくてOK)

http://www.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~yone/publication.html ゼミ論文検索用

論文調査用ページ https://ci.nii.ac.jp/books/    https://www.jstage.jst.go.jp

https://scholar.google.co.jp Google AR core

文献ノート

(自分が日々読む、論文や書籍の記録を取る。GoogleDocsのSheets機能を活用し、閲覧可能にしておいてリンクをここに貼るのもOK。このテキストはコピーした先では書かなくてOK)

著者タイトル発表場所や出版社掲載ページ 23〜56など(もしくは全体ページ数)発行年内容の簡潔なまとめ内容の詳細メモ自分の研究との関連性のメモ
高橋 咲衣, 内田 敬日常生活モビリティを考慮した視覚障碍者ナビの地物記述ガイドライン72 巻 (2016) 5 号土木計画学研究・論文集 第33巻(特集)2016 年視覚障害者にとって歩行支援ナビを利用できない、そして単純のナビではなく景色や観光スポットを楽しむように詳細の情報も必要である研究では音声ARアプリを実装したスマートフォンを用いて日常のニーズを探る視覚ない状態でのナビ
藤本雄紀 ,田中成典 ,中村健二ARナビアプリケーションの開発全国大会76回2014年高層な建物などがいる場所ではARの方向にずれが生じる確率が上がり、ナビ自体の位置にも影響をおよぼすために誤差を補える必要がある。ARナビゲーションにおいて場所によってズレが発生するナビゲーションの正確性(参考程度)








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